O próximo Campeonato Inter-clubes vai ser o Challenge F40, os carros serão da marca Ferrari modelo F40 dos fabricantes Slot.It e Fly.
Já se viram grandes tempos feitos com estes carros já preparados para este Campeonato, espera se um Campeonato muito rápido.
A mecânica dos carros consistirá basicamente em motor em linha, o motor será o boxer 2 da Slot.It e têm que estar a 1 milímetro do chão, e as rodas da frente têm que tocar no chão.
Será também possível correr com o berço e o motor de origem.
Aqui fica o regulamento:
http://docs.google.com/View?id=dgct3vw9_317cbqcm9mv
O cartaz:
Na próxima sexta-feira não perca.
quarta-feira, 31 de março de 2010
segunda-feira, 29 de março de 2010
Barquetas - ''Kikas'' Campeão
Parabéns Carlos Alvim ''Kikas'' pela vitória neste fantástico Campeonato.
Sem dúvida um excelente Campeonato deste piloto, que não deu hipóteses a ninguém para chegar ao titulo.
Está sem dúvidas de parabéns.
Aqui ficam as fotos da ultimo prova na qual Carlos Alvim se sagrou Campeão deste Campeonato de Barquetas 2010.
Os resultados do Campeonato e da última prova:
Prova
Campeonato
Sem dúvida um excelente Campeonato deste piloto, que não deu hipóteses a ninguém para chegar ao titulo.
Está sem dúvidas de parabéns.
Aqui ficam as fotos da ultimo prova na qual Carlos Alvim se sagrou Campeão deste Campeonato de Barquetas 2010.
Os resultados do Campeonato e da última prova:
Prova
Campeonato
domingo, 28 de março de 2010
Novidades NINCO - Carros e material
Acabam de sair algumas novidades da Ninco
Já disponíveis no mercado:
Mosler "Gravity" Lightning
Já esgotados na fábrica!!!
Novas coroas anglewinder
Novos pinhões de aperto
Novas jantes em 15, 16 e 17"
Para Abril:
Citroen C4 Solberg "Remember" Lightning, com as novas jantes - atenção, este carro vem com material calibrado medida Ninco STD, as jantes novas desta medida são feitas especialmente para este modelo, não serão comercializadas isoladamente.
Megane Trophy McGregor (Ninco 1)
Ford Mustang GT3 Sebring (Ninco 1)
Já disponíveis no mercado:
Mosler "Gravity" Lightning
Já esgotados na fábrica!!!
Novas coroas anglewinder
Novos pinhões de aperto
Novas jantes em 15, 16 e 17"
Para Abril:
Citroen C4 Solberg "Remember" Lightning, com as novas jantes - atenção, este carro vem com material calibrado medida Ninco STD, as jantes novas desta medida são feitas especialmente para este modelo, não serão comercializadas isoladamente.
Megane Trophy McGregor (Ninco 1)
Ford Mustang GT3 Sebring (Ninco 1)
quinta-feira, 25 de março de 2010
Peugeot 908 HDI FAP - Avant Slot
quarta-feira, 24 de março de 2010
Rally de Portugal pelos 80 - CSB
domingo, 21 de março de 2010
Campeonato GT1 Slot.It - 3º Prova
A 3º Prova do Campeonato GT1 Slot.It realizou se sábado dia 20 de Março no Clube Slot de Braga.
Finalmente pude ir a uma prova deste Campeonato.
Na primeira manga correram:
António Maia, Nuno Aguilar, José Marques, Paulo Mendes, Augusto Amorim e Carlos Alvim.
Uma manga muito animada com muitas trocas de posições.
Na segunda manga correram:
Hugo Figueiredo, José Eduardo, Luís Azevedo, Vítor Lopes e Emídio Peixoto.
Uma manga rapidíssima.
Uma fantástica exposição de carros GT1 feita pelo Kikas e pelo Paulo Mendes:
Finalmente pude ir a uma prova deste Campeonato.
Na primeira manga correram:
António Maia, Nuno Aguilar, José Marques, Paulo Mendes, Augusto Amorim e Carlos Alvim.
Uma manga muito animada com muitas trocas de posições.
Na segunda manga correram:
Hugo Figueiredo, José Eduardo, Luís Azevedo, Vítor Lopes e Emídio Peixoto.
Uma manga rapidíssima.
Uma fantástica exposição de carros GT1 feita pelo Kikas e pelo Paulo Mendes:
Campeonato Barquetas - 5º Prova
Barquetas - 5º Prova
GT Team - 19/3/2010
GT Team - 19/3/2010
Decorreu na passada sexta-feira dia 19 de Março a penúltima prova do Campeonato de Barquetas com apenas 9 participantes foi uma prova muito divertida.
A Pole Position foi conseguida mais uma vez pelo Carlos Alvim com um tempo de 7,840 segundos, seguido de Augusto Amorim.
Os tempos da qualificação:
Na primeira manga correram:
José Pedro Vieira, José Marques, António Maia, Paulo Mendes e Pedro Correia.
Foi uma primeira manga marcada pela boa disposição dos pilotos e também pela diversidade de modelos, muito divertida, em que os participantes levaram a prova para a brincadeira, e foi 5 estrelas. O Pedro Correia teve um problema com o carro e não acabou a prova, o José Pedro Vieira não estava com um carro muito bom e fez a sua prova bem animada :), o José Pedro finalmente conseguiu preparar o seu Porsche decentemente, e já fez uma prova melhor; Paulo Mendes depois de ver que não tinha andamento para o António Maia foi gerindo a corrida mas sempre na brincadeira, António Maia com o seu Ferrari ficou à frente da manga e ficou a duas voltas do 4º classificado.
Na 2º Manga correram:
Emídio Peixoto, Miguel Queirós, Carlos Alvim e Augusto Amorim.
Uma manga totalmente diferente da primeira onde a luta pelo Campeonato estava em jogo, Emídio Peixoto estava com um carro rapidíssimo, um carro mesmo perfeito mas um problema com o punho afastou o da vitória, fez o melhor tempo da prova com 7,796 segundos, Carlos Alvim fez uma boa prova, e continuou a gerir os pontos que têm de vantagem no Campeonato, Miguel Queirós fez mais uma grande prova e termino no 2º lugar, Augusto Amorim conseguiu vencer mais uma prova mas está fora das contas para o titulo pois apenas fez 3 provas.
A classificação da prova:
O pódio:
1º Lugar - Augusto Amorim
2º Lugar - Miguel Queirós
3º Lugar - Carlos Alvim
2º Lugar - Miguel Queirós
3º Lugar - Carlos Alvim
Sexta-Feira não perca nas instalações do CSB a ultima prova deste Campeonato de barquetas.
sábado, 20 de março de 2010
quarta-feira, 17 de março de 2010
Blogue GT team Slot Clube
O blogue da Gt Team está a passar por uma fase de remodelação, devido à chegada do limite de megabytes disponíveis. Estão a resolver o problema de forma a que o blogue volte à normalidade.
Já criaram um novo blogue no seguinte endereço:
http://gt-team-slot-clube-2.blogspot.com
Já criaram um novo blogue no seguinte endereço:
http://gt-team-slot-clube-2.blogspot.com
terça-feira, 16 de março de 2010
Slot Car na TV
Aqui estão dois dos vídeos que passaram na televisão sobre as provas de Slot Car.
Este primeiro é das 24 horas de Slot do Porto em 2005, este vídeo passou na TVI onde fala um bocado do Slot e faz algumas entrevistas entre elas Rui Mota é um dos entrevistados.
Este é mais recente, é do Trofa Dakar em 2008 que foi quando o Lisboa-Dakar foi cancelado, o que despertou algum interesse da comunicação social neste prova; neste vídeo também fazem algumas entrevistas, e um dos entrevistados é o Augusto Amorim.
Talvez com mais divulgações como estas, o Slot Car tivesse mais participantes.
Este primeiro é das 24 horas de Slot do Porto em 2005, este vídeo passou na TVI onde fala um bocado do Slot e faz algumas entrevistas entre elas Rui Mota é um dos entrevistados.
Este é mais recente, é do Trofa Dakar em 2008 que foi quando o Lisboa-Dakar foi cancelado, o que despertou algum interesse da comunicação social neste prova; neste vídeo também fazem algumas entrevistas, e um dos entrevistados é o Augusto Amorim.
Talvez com mais divulgações como estas, o Slot Car tivesse mais participantes.
domingo, 14 de março de 2010
Vídeo - PN Slot Show Braga
Depois de alguma demora aqui está o vídeo deste fantástico evento:
PN SLOT SHOW -BRAGA
http://www.youtube.com/watch?v=5unFnU6U150
PN SLOT SHOW -BRAGA
http://www.youtube.com/watch?v=5unFnU6U150
Endurance Slot.It Series 2010 - Classificação Stop&Go
Aqui fica a classificação da Prova na Stop&Go:
1º Lugar - SFT Racing (Porto)
2º Lugar - Gt Team/ART (Braga)
3º Lugar - Clube Slotcar da Trofa (Trofa)
4º Lugar - Stop & Go (Porto)
5º Lugar - Flying Snails (Trofa)
6º Lugar - Clube Slot de Braga (Braga)
7º Lugar - Slotspot (Aveiro)
8º Lugar - CAT Racing Team (Leça Palmeira)
Sendo assim a GT Team/ ART continua na frente da classificação geral com 5 pontos de avanço para a SFT Racing Team.
quarta-feira, 10 de março de 2010
Preparação - PN Slot
O meu Aston Martin com o chassi PN Slot, desde o PN Slot Show sofreu muitas alterações.
Com a ajuda do Mota Marques do PN slot Show Portugal e a colaboração da papponni, o carro ficou uma verdadeira bomba.
Aqui é o carro como ele estava:
O carro de origem fazia tempos muito altos de 10 segundos
E agora como ficou:
O carro ficou totalmente alterado.
Eis a mecânica do carro:
Motor - Nasaka I,
Eixos de trás - aço de 65mm traseira,
Eixos da frente - 70mm,
Pneus de trás - de espuma Procomp3 17x13x25,
Pneus de frente - 5mm e 17x8x24,3mm,
Cremalheira - 44 dentes, PN Slot,
Pinhão - 10 dentes, PN Slot
Palhetas - Sloting Plus,
Carroçaria Kyosho.
Com este material o carro passou a fazer 7,9 segundos em todas as calhas, e ficou muito seguro.
É um carro que dá muito gosto de conduzir.
Espero que esta preparação seja útil.
Com a ajuda do Mota Marques do PN slot Show Portugal e a colaboração da papponni, o carro ficou uma verdadeira bomba.
Aqui é o carro como ele estava:
O carro de origem fazia tempos muito altos de 10 segundos
E agora como ficou:
O carro ficou totalmente alterado.
Eis a mecânica do carro:
Motor - Nasaka I,
Eixos de trás - aço de 65mm traseira,
Eixos da frente - 70mm,
Pneus de trás - de espuma Procomp3 17x13x25,
Pneus de frente - 5mm e 17x8x24,3mm,
Cremalheira - 44 dentes, PN Slot,
Pinhão - 10 dentes, PN Slot
Palhetas - Sloting Plus,
Carroçaria Kyosho.
Com este material o carro passou a fazer 7,9 segundos em todas as calhas, e ficou muito seguro.
É um carro que dá muito gosto de conduzir.
Espero que esta preparação seja útil.
terça-feira, 9 de março de 2010
segunda-feira, 8 de março de 2010
Slot Século XXI - Gt Team
Decorreu no passado dia 20 de Fevereiro a 1º Prova do Slot.It Endurance Series na pista da GT Team.
Infelizmente devido a um problema com o meu computador só agora posso colocar esta informação.
Participaram 8 equipas e a classificação foi a seguinte:
8º Lugar - SlotSpot
7º Lugar - CAT Racing Team
6º Lugar - Stop And Go
5º Lugar - CS Braga
4º Lugar - Flying Snails
3º Lugar - SFT Racing
2º Lugar - CS Trofa
1º Lugar - GT Team/ART
Os tempos e voltas da prova:
O carro vencedor:
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